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CSB plástico es uno de los principales fabricantes de cojinetes de plástico China epb y proveedores, y también una fábrica de cojinetes de plástico profesional y empresa, estamos siempre a sus servicios.
Cojinetes de plástico llano de EPB
● El material más común de cojinete de plástico de CSB. Es suitbale para las aplicaciones con temperatura de trabajo no superior a 80 ° c. Es la consulta preferente material con buena resistencia al desgaste económico y eficiente para una nueva designación.
● temperatura de trabajo continua:-40 ° c ~ 80 ° c;
● Muy común; conveniente para la mayoría de la carga media y baja;
● mantenimiento el funcionamiento en seco;
● Luz de desgaste contra los materiales diferentes del eje;
Baja fricción ●.
La hoja de datos Material
|
Artículo típico |
Estándar
Unidad
CSB-EPB
Densidad
ISO1183
g/cm³
1.46
Color
Gris oscuro
Fricción dinámico /steel(dry)
0.05-.015
Max. PV (seco)
M × N/mm²/s
0.4
Max. Roatating velocidad
m/s
1.0
Max. velocidad oscilante
m/s
0,7
Max. velocidad lineal
m/s
3.0
Resistencia a la tracción
ISO527
MPa
80
Resistencia a la compresión (Axial)
MPa
65
E-módulo
ISO527
MPa
2300
Max. presión estática de la superficie, 20 ° c
MPa
35
Dureza shore
ISO868
D
75
Temperatura de trabajo continua
℃
40/80
Temperatura de trabajo a corto plazo
℃
-40/120
Conductividad térmica
ASTME1461
W/m × k
0.2
Lineal coef. de expansión térmica
ASTMD696
K-1 × 10-5
10
Absorción de la humedad RH50/23℃
ASTMD570
%
0.2
%
Inflamabilidad
UL94
HB
Resistividad de volumen
IEC60093
Ωcm
> 1012
Resistencia superficial
IEC60093
Ω
> 1015
Valor del picovoltio de rodamientos
El máximo valor del picovoltio de la serie CSB-EPB con es 0.4N/mm2*m/s que determina que la capacidad de carga del cojinete es inversamente proporcional a la velocidad. Por favor consulte la tabla para obtener información más detallada (gráfico EPB-1).
La relación de carga, velocidad y temperatura
CSB-EPB permite la carga estática máxima de 35Mpa, la tasa de deformación compresiva máxima bajo la carga máxima se muestra en gráfico EPB-2, la capacidad de carga del cojinete es ligeramente menor, 35Mpa, la carga es variable contra la velocidad y la temperatura, resultados de velocidad rápida (Vmax:1.0 m/s) en una temperatura más alta (Tmax: 80 ° c) que disminuye la capacidad de carga del rodamiento. Por favor refiérase a la EPB 3 gráfico para dicha variación.
El material de la relación del Factor de fricción, desgaste y eje
Factor de fricción
Factor de fricción de CSB-EPB no es sensible a la velocidad de operación y rodamiento de carga (ver gráfico EPB-4 y GraphEPB-5). Las características anteriores son las consideraciones más comunes para la selección de material del rodamiento. La fricción de CSB-EPB podría mantenerse en un nivel relativamente más bajo para que las buenas características que están garantizadas. De la EPB de gráfico-6, pudimos ver que el factor de fricción es variable contra los cambios de rugosidad del eje. La rugosidad del eje recomendada es Ra0.3 ~ 0.5.
| CSB-EPBH |
Seco |
Grasa |
Aceite |
Agua |
| Coef.μ de fricción |
0,05 ~ 0.20 |
0.09 |
0.04 |
0.04 |
Material de desgaste y el eje
El material del eje es un medio importante para el desgaste del cojinete pero CSB-EPB es adecuado para casi todo tipo de materiales del eje. Gráfico EPB-7 y gráfico EPB-8 muestran que la función uso de CSB-EPB es excelente cuando el material del eje es acero al cromo endurecido o templado aluminio acero o endurecido.
Resistencia química
CSB-EPB es bueno en resistencia química contra la base suave, medio ácido débil y varias clases de lubricantes.
Absorbability del agua
Absorber el agua tasa de CSB-EPB es 0.2% bajo la presión atmosférica mientras que es de 1.2% cuando el material es sumergido en agua. Con su capacidad de absorción de agua baja, el material es adecuado para aplicaciones de ambiente húmedo.
Resistencia UV
CSB-EPB puede mantener su color sin cambiar cuando se expone a los rayos UV. La dureza, resistencia a la compresión resistencia y resistencia al desgaste del material también es estable bajo tal condición.
Instalación del cojinete
CSB-EPB la tolerancia Interfit
|
d mm |
Tolerancia después de E10 ajuste
Ajuste caja H7
Ajuste eje h9
> 0 ~ 3
+ 0,014 ~ + 0.054
0 ~ + 0.010
0 ~-0.025
> 3 ~ 6
+ 0.020 ~ + 0.068
0 ~ + 0.012
0 ~-0.030
> 6 ~ 10
+ 0.025 ~ + 0.083
0 ~ + 0.015
0 ~-0.036
> 10 ~ 18
+ 0.032 ~ + 0.102
0 ~ + 0.018
0 ~-0.043
> 18 ~ 30
+ 0.040 ~ + 0.124
0 ~ + 0.021
0 ~-0.052
> 30 ~ 50
+ 0.050 ~ + 0.150
0 ~ + 0.025
0 ~-0.062
> 50 ~ 80
+ 0.060 ~ + 0.180
0 ~ + 0.030
0 ~-0.074
> 80 ~ 120
+ 0.072 ~ + 0.212
0 ~ + 0.035
0 ~-0.087
> 120 ~ 180
+ 0.085 ~ + 0,245
0 ~ + 0.040
0 ~-0.100